Актуатор сцепления Форд

Ремонт актуатора сцепления Форд

Автомобиль «Форд Фьюжн Фиеста» с мотором 1.4 л получил роботизированную коробку передач. Однодисковое сцепление управляется электромеханическим блоком выжима сцепления – ТСМ (Transmission Control Mode). Актуатор не только выжимает сцепление, но и управляет переключением передачи. Блок достаточно надежный, но на пробегах более 120-150 тыс. актуатор выходит из строя. Как правило, это механический износ деталей вращения и трения.

Основной блок управления коробкой передач является ТСМ или актуатор сцепления. Блок состоит из трех основных частей, каждая из которых отвечает за работу сцепления и его компонентов.

Устройство актуатора

• Электронная плата («мозги робота» многослойная текстолитовая плата состоит из множества элементов. Микросхемы памяти, силового управления, датчиков и контроля состояния коробки передач)
• Механический привод (Механическая часть ТСМ служит для создания давления в насосе сцепления, посредством червячного редуктора.)
• Гидравлический насос (Насос играет роль главного цилиндра сцепления, выжимает корзину сцепления, размыкая двигатель и коробку)

Каждая часть блока выполняет различные функции.

Возможные неисправности актуатора сцепления

Ремонт актуаторов на Форд Фьюжн, Фиеста любой сложности. В наличии любые запчасти. Кротчайшие сроки ремонта с гарантией на запчасти и выполненную работу. Так же в продажа запчасти.

Работа	Цена
Диагностика актуатора	от 1000р
Снятие / установка	от 1500р
Ремонт актуатора	от 8000р
Замена верхнего подшипника	от 8000р
Замена щеточного узла	от 6000р
Замена электромотора	от 6000р
Адаптация	от 2500р

Возможность ремонтировать актуаторы сцепления без машины. Тестируем блоки на стенде. Для этого присылаете почтой или СДЕК к нам в сервис по адресу г.Москва Шоссе Энтузиастов 54 стр7. В разделе контакты есть информация для отправки посылок на ремонт.